Продажа с зачётом турбин на Ивеко (Iveco) и оперативный, качественный ремонт турбин для а/м Ивеко в Минске. Ивеко Стралис, Ивеко Курсор, Ивеко ЕвроТех, Ивеко ЕвроСтар, Ивеко ТурбоСтар, Ивеко ТурбоТех, Ивеко ЕвроКарго, Ивеко Магирус и т. д. Звоните, мы профессионалы в области турбин на любую грузовую технику.

Продажа турбин Ивеко с зачётом и ремонт турбины на Ивеко в Могилёве, Гомеле, Витебске, Бресте, Гродно. 
Оказываем услуги по грузовому эвакуатору (эвакуация грузовой техники с помощью грузового эвакуатора) любого тоннажа и габаритов.

Турбокомпрессоры на другие марки грузовых автомобилей вы можете посмотреть здесь, а на легковые — здесь.

Турбины для автомобилей “Ивеко” (г. Минск) в ассортименте:

Это только часть турбин, имеющихся по наличию, которая выставлена в каталог, чтобы вы могли сравнить цены и качество выполнения работ по внешнему виду. В наличии гораздо больше турбин! Позвоните, и мы подберём нужный вариант или предложим ремонт за один день, если это дешевле. Постоянно действуют акции!

Фото	Описание	Стоимость
	Ивеко (IVECO) Стралис Курсор 10 евро-5 , Holset	250-750
	Курсор (Cursor) 10 Euro 3, Euro 5
	Ивеко ЕвроТех Курсор 10 Евро-3 Holset	250-750
	Ивеко ЕвроТех Курсор 10 Евро-5, Холсет	от 300
	Ивеко ЕвроТех Курсор, 2000 г.в.
	Ивеко Стралис Курсор 13, 06 г.в., Евро-3, Holset	от 300
	Ивеко Стралис Курсор 13, 09 г.в., Евро-5 Holset	от 350
	Ивеко (Iveco) Курсор 8, 8,7L № HY40V – 4046928 / 504014308	250-750
	Ивеко ЕвроТех 98 г.в., 380 л.с. Холсет	250-350
	Ивеко ЕвроТех 420 л.с.,97 г.в.	250-350
	Iveco (Ивеко) EuroStar (ЕвроСтар) с 98 г.в. двиг. 8210.42.400 (420 л.с.) Garrett ТА5126 №454003-2 / №454003-8 / ОЕМ № 500373230	200-350
	Iveco (Ивеко) EuroTech (ЕвроТех) 190E42 13.8L с 98 г.в. двиг. 8210.42.400 (420 л.с.) Garrett ТА5126 №454003-2 / №454003-8 / ОЕМ №500373230	200-350
	Iveco (Ивеко) ТурбоСтар с 86 – г.в. Holset (Холсет) 4LGK двиг. 8210.42.101 , №3525178 / №3530980 / №98463020 / ОЕМ №4818600 / №4819761	200-330
	Iveco (Ивеко) ТурбоТех с 86 – г.в. Holset (Холсет) 4LGK двиг. 8210.42.101 №3525178 / №3530980 / №98463020 / ОЕМ №4818600 / №4819761	200-350

Итальянская автомобилестроительная компания Iveco (Industrial Vehicles Corporation) начала работу в 1975 году. Концерн объединил Мagirus-Deutz, FIAT, ОМ, Lancia, FIAT France SA. В последующие годы к Iveco продолжали присоединяться автозаводы со всего мира: в 1986 году концерн выкупил английское подразделение Ford, в 1990 – испанскую компанию ENASA, и её британский филиал Seddon Atkinson Group, в 1992 год — ведущего автопроизводителя Австралии ITAL (International Truck of Australia Ltd), и это еще далеко не весь перечень слияний. В различных формах Iveco ведет совместную работу со многими автoпроизводителями по всему миру: в Аргентине, Турции, Египте, Иране, Ливии, Венесуэле, Чили, Эфиопии, Казахстане, Заире, Вьетнаме, Китае, Кoрее, России. Ивекo принадлежат такие бренды, как Iveco, Iveco Motors, Iveco Magirus, Astra, Seddon Atkinson, Irisbus. Концерн производит и реализует на мировом рынке более 160 тыс. грузовых автомобилей и более 430 тыс. двигателей в год и занимает 6 место в мире по количеству выпускаемых грузовых автомобилей и 2 место по количеству производимых двигателей. В 1978 году компания Ивеко выпустила серию Iveco Daily (2,9-4,9 т) — одна из первых в мире специально разработанных серий легких грузовиков массового производства. В 1992 году грузовики Iveco EuroCargo получили звание «Грузовик года», а в 1993 это звание перешло к Iveco EuroTech. В 2000 году Iveco Daily стал «Фургоном года». Широко известный и популярный магистральный тягач Iveco Stralis появился в 2002 году как преемник основных тягачей Iveco — EuroStar и EuroTech — и занял промежуточное положение между среднетоннажным EuroCargo и тяжелым Trakker. Уже через год Ивеко Стралис получил звание «Грузовой автомобиль года», а сегодня он является лидером среди грузового транспорта. В 2012 году семейство Стралис было обновлено, и в результате модель Stralis Hi-Way повторно удостоилась премии «Грузовой автомобиль года» в 2013 году. Наиболее популярные модификации: тягач с полуприцепом, одиночный грузовик,одиночный грузовик и прицеп на жесткой сцепке. В настоящий момент все производимые Stralis соответствуют стандарту Euro 5, что достигается применением системы SCR.

Тягачи Ивеко Стралис не уступает грузовым автомобилям MAN и DAF, а по ремонтопригодности даже превосходят их.