Неисправность системы EGR может проявляться по-разному, в зависимости от марки автомобиля. В целом картина выглядит так: из-за несбалансированной работы клапана понижается концентрация кислорода в смеси газов, которая подается в двигатель.
ПРИМЕРЫ НАШЕГО РЕМОНТА ТУРБИН:
Это приводит к нарушению режима горения топлива. Насколько серьезные нарушения последуют за этим, зависит от многих факторов:
- износа свечей зажигания,
- состояния топливного насоса,
- степенью открытия клапана EGR,
- чистоты топливных форсунок,
- нагрузки на двигатель и др.
Больше всего страдает клапан EGR дизельного двигателя, именно этот тип двигателя способствует самому большому накоплению сажи на клапане.
Поначалу уменьшается разгонная динамика авто, появляются рывки при движении. Далее нагар нарастает все быстрее, копоть скапливается на свечах, форсунках и др. компонентах – в итоге резко падают пусковые показатели двигателя, на холостом ходу наблюдается нестабильность работы, проскакивает зажигание, могут даже появляться вспышки во впускном коллекторе.
Как видите, при всех этих симптомах просто таки необходимо диагностировать работу системы EGR. Еще лучше не доводить до крайностей и проводить чистку, а лучше замену клапана EGR каждый раз, когда вы проводите техобслуживание автомобиля. При эксплуатации клапана EGR решающую роль для бесперебойной работы играет именно профилактика. В крайнем случае можно заглушить пневматический клапан ЕГР, тем самым избавиться от некоторых проблем по работе двигателя, если этому причина – клапан .